杭黄高铁开通后 黄山旅游增收不增利谋二次创业

来源:网络整理日期:2019-06-13 16:09 浏览:

  2018靠出售股票致净利润大涨

  杭黄高铁开通后 增收不增利谋二次创业

  2019年一季度黄山旅游营收也获得了相应的增长,但归母净利润和扣非归母净利润均出现了较大幅度下滑。对于归母净利润减少,公司解释“主要系上年同期处置部分华安证券股票增加投资收益所致。”

  而游客增加,也带动黄山旅游(600054.SH)收入的增加。2019年一季度报告显示,黄山旅游实现营业收入2.64亿元,同比增长7.80%。但归母净利润2356.97万元,同比却下降69.77%;扣非归母净利润2357.14 万元,同比下降26.67%,增收却未能增利,原因究竟为何?

  黄山旅游的报告显示,2018年一季度,公司投资收益为6156千万元;但今年一季度的投资收益则为亏损228万元,而毛利率为 43.09%,同比持平,公司的盈利能力保持了基本稳定。同期公司的管理、财务费用比去年同期均略有下降,而销售费用为2045万元,同比大幅上升了63.40%。对此,公司解释称,“这主要是由于公司本期加大了营销活动所致。”但加大营销推广活动在当期并明显增加公司收益。

  所谓“走下山、走出去”,是指依托公司在景区管理、酒店、索道、徽菜餐饮等传统业务方面的经验和优势,加快实施管理输出、品牌输出及对外投资。

  所谓“旅游+”,是指延长产业链,推动“旅游+小镇”“旅游+电商”“旅游+新零售”“旅游+体育”“旅游+文旅”等业务发展。

  倘若靠主营业务,黄山旅游净利润似乎难以大幅增长,这也反映出黄山旅游靠传统的旅游景区门票、索道及缆车、酒店等业务收入,难以提升公司未来业绩。

  所谓“一山一水一村一窟”,是指黄山旅游拟联合合作方,共同开发黄山周边的太平湖景区、宏村景区、南屏景区及宏村阿菊等优质旅游资源,及花山谜窟休闲度假项目。

  再如,在“旅游+小镇”方面,黄山旅游成立了黄山蓝城小镇投资有限公司,正接洽黄山市内三区四县多个储备项目;在“旅游+电商”方面,2018年完成了黄山智慧旅游有限公司组建工作,新电商平台系统已上线;在“旅游+新零售”方面,完成了黄山华胥氏文创公司组建,正在推进首批文创产品设计开发;在“旅游+供应链”方面,完成了项目选址工作,计划打造集旅游、 观光、用餐、购物、生产、仓储为一体的旅游食品文化综合体。

  其实,杭黄高铁开通运营,不仅让其一下子成为高颜值网红旅游线路,而确确实实也给黄山带来了更多八方游客。黄山风景区管理委员会披露的数据显示,2019年一季度,黄山接待进山游客59.17万人,同比增长6.34%。

  去年12月25日,杭黄高铁正式开通。至此,从长三角地区赴安徽黄山的时间被大幅缩短,从杭州抵达黄山只需要1小时26分钟,这无疑对整个黄山旅游业来讲,是一个重大利好。

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