哥伦比亚大学SIPA学院发布《中美电动汽车充电》

来源:网络整理日期:2019-05-18 02:19 浏览:

  两国可以在电动汽车商业模式方面相互学习。

  许多政府正在支持电动汽车充电基础设施的发展,以帮助实现一系列社会目标。

  图1A: 本报告的访谈分类-国家

  2.使用了哪些技术?

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  执行摘要

  公用事业公司的公共充电桩在中国的作用更大,尤其是在主要的长途行驶通道。

  目前,全世界至少有150万个电动汽车充电桩安装在家庭、企业、停车场、购物中心和其他地方。随着未来几年电动汽车库存的增长,预计电动汽车充电桩的数量将迅速增长。

  我们正处于主要基础设施建设的早期阶段。在中国、美国和世界其他国家,数以万计的电动汽车充电桩被安装在家庭、企业、停车场、购物中心和其他地方。随着电动汽车库存的增长,预计未来几年充电桩的数量将迅速增长。

  这份报告比较了世界上最大的两个电动汽车市场—中国和美国—的电动汽车充电情况,考察了政策、技术和商业模式。该报告是基于对50多位业内人士的采访以及对中英文文献的回顾。研究结果包括:

哥伦比亚大学SIPA学院发布《中美电动汽车充电》

  3. 中国和美国的电动汽车充电技术大体相似。在这两个国家,电线和插头都是电动汽车充电的主要技术。(电池交换和无线充电最多只占很小一部分。)

  美国联邦政府在电动汽车充电方面发挥着温和的作用。几个州政府发挥着积极的作用。

  1.哪些政策正在影响电动汽车充电的增长?

  5. 每个国家的利益相关者都可以相互学习。

  图1B:本报告的访谈分类-部门

  中国中央政府把发展电动汽车充电网络作为一项国家政策。它制定了发展目标、提供了资金,并对标准进行授权。很多省和地方政府也在推广电动汽车充电。

  由于这些因素和其他因素的影响,电动汽车充电行业目前是一个充满活力的行业,其方法非常广泛。随着电气化、移动化服务和车辆自主性的相互作用,交通运输业正在经历一个世纪以来影响最为深远的一些变革,该行业正从襁褓中起步。

  1. 中美电动汽车充电产业在很大程度上是独立发展的。两国电动汽车充电行业的主要参与者之间几乎没有重叠。

  美国政策制定者可以借鉴中国政府在电动汽车充电基础设施方面的多年规划,以及中国在电动汽车充电数据收集方面的投资。

  随着未来几年电动汽车充电需求的增长,继续研究中美两国充电方式的异同,可以帮助两国和世界各地的决策者、企业和其他利益相关者。

  

  电动汽车充电行业是一个充满活力的行业,其方法多种多样。随着电气化、移动化服务和车辆自动驾驶的相互作用,电动汽车充电行业方兴未艾,交通运输领域也将产生深远的变化。

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